Тахографы новые с 2024 года
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тахографы новые с 2024 года». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Нововведения в законодательстве не обязывают водителей срочно менять установленные в машине приборы на новые. Приказ предписывает использование онлайн-тахографов в режиме добровольного применения. Если старая модель успешно справляется со своими функциями, ее замена не обязательна. Онлайн-устройство нужно установить на автомобили с тахографами, требующими замены вследствие истечения срока их службы. Необходимо также установить прибор, если ранее он не использовался вовсе. В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. В данный момент приборы устанавливаются на транспортные средства в рамках пилотных проектов, имеющих целью протестировать возможности онлайн-устройств и обосновать целесообразность всеобщего перехода на тахографы нового типа.
Обязательно ли менять обычный тахограф на новую версию прибора
Льготных тарифов не будет
После наступление срока обязательного использования новых тахографов, перевозчики не смогут рассчитывать на то, что инспекторы будут выписывать меньшие штрафы с оглядкой на то, что многие компании не успели заменить оборудование не по своей вине. Несмотря на то, что оборудование трудно получить от производителя – для контроля это не будет иметь значение, и штрафы посыпятся в полном объеме. Старший инспектор ITL Джеффри Гисдорп советует компаниям проводить инвентаризацию своих транспортных средств и планировать заранее, поблажек не будет.
Напомним, что с 21 августа 2023 года новые тахографы будут обязательны для вновь регистрируемых грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонн. С 31 декабря 2024 года тахографы второго поколения станут обязательным оборудованием для всех грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонн, которые ранее были оснащены аналоговыми или базовыми цифровыми тахографами.
Чем онлайн-тахографы отличаются от обычных?
Тахографы, оснащенные бортовым устройством с функцией передачи данных, — это и есть так называемые «онлайн-тахографы», то есть тахографы, которые будут работать в онлайн режиме и автоматически передавать данные на телематический сервер.
А в случае отсутствия мобильной связи с сервером онлайн-тахограф передаст все записанные данные, как только появится устойчивый сигнал.
Записанная тахографом информация о превышении скорости, о несоблюдении времени управления транспортным средством и отдыха водителя (РТО) и т.д. будет отправляться в режиме реального времени в АИС «Тахографический контроль» с помощью SIM-карты.
В будущем это позволит автоматически оформлять штрафы на основе переданной тахографом информации о зафиксированных нарушениях. Такое возможно, так как все данные подтверждаются электронной подписью с карты водителя, используемой блоком СКЗИ тахографа (средство криптографической защиты информации).
Тахографы СКЗИ и ЕСТР – что за шифровки?
В описании моделей вы можете встретить пункт «тахограф с блоком СКЗИ» или «тахограф ЕСТР». В чем их отличие?
СКЗИ – это система криптографической защиты данных, то есть аппаратный блок с программным обеспечением, которое отвечает за достоверность информации, записанной контрольным устройством. Блоки СКЗИ производят российские компании, а требования к ним прописаны в специальных ГОСТах и Приказе ФСБ № 66.
Цифровой тахограф с СКЗИ разрешено использовать только на территории РФ. Если вы не планируете заниматься международными перевозками, этот вариант вам отлично подойдет.
ЕСТР –это Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, совершающих международные автомобильные перемещения. Тахограф ЕСТР соответствует европейским нормам и позволяет выполнять международные перевозки. Однако, если владелец ТС не включен в Реестр российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, эксплуатация автомобиля с установленным контрольным устройством ЕСТР на территории России будет нарушать требования Приказа Минтранса № 440 и повлечет наложение штрафа.
У кого есть отсрочка?
В 2024 году вступили в силу новые правила и штрафы за нарушение правил водителем в отношении тахографа. Но у кого-то может быть отсрочка или скидка. Давайте разберемся, кто имеет право на обжалование штрафа и возможность получить отсрочку.
Во-первых, водитель имеет право обжаловать штраф, если считает его несправедливым или некорректным. В таком случае необходимо обратиться к компетентным органам и предоставить все необходимые документы для доказательства своей правоты.
Во-вторых, если тахограф сломался или не работает во время рейса, водитель должен об этом сообщить своему работодателю и взять распечатку данных тахографа на момент поломки. Это поможет в случае проверки или возможного штрафа, чтобы доказать, что нарушение не зависит от водителя, а от неисправности устройства.
В-третьих, если сотрудники ГИБДД или Ространснадзора хотят проверить тахограф в автомобиле, водитель обязан предоставить им доступ к установке и предоставить все необходимые документы на его использование и настройку.
Итак, кто может получить отсрочку или скидку в 2024 году? Это право распространяется на физические лица, у которых сломался тахограф или установка не работает во время рейса. Они могут обратиться к компетентным органам и предоставить все необходимые документы для обжалования штрафа.
Какие права и обязанности имеют водители в отношении тахографа? Водитель обязан правильно установить и настроить тахограф в соответствии с законом. Также он должен предоставить доступ к устройству для проверки и обслуживания в случае необходимости.
Где и как можно проверять тахограф? Проверку тахографа могут проводить сотрудники ГИБДД и Ространснадзора во время остановки автомобиля или при его движении. Также можно попросить регулярные проверки в специализированных организациях.
Важно отметить, что проверкам подлежат все автомобили, на которых установлен тахограф, вне зависимости от года выпуска или типа техники.
Итак, в 2024 году вступили в силу новые правила и штрафы за нарушение правил водителя в отношении тахографа. Но у тех, у кого есть справедливые причины или доказательства, почему они не могут предоставить доступ к тахографу или получить справедливую отсрочку, может быть возможность обжаловать штраф и получить скидку.
Исключения для транспортных средств государственных учреждений
2. Не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями:
транспортные средства, принадлежащие дипломатическим представительствам и консульским учреждениям;
транспортные средства, принадлежащие Главному управлению специальных программ Президента Российской Федерации и подведомственным ему учреждениям.
Новые абзацы пункта 2 вводят исключения для транспортных средств, принадлежащих следующим организациям:
- дипломатическим представительствам;
- консульским учреждениям;
- Главному управлению специальных программ Президента РФ и подведомственным учреждениям.
Причем исключения распространяются на транспортные средства любых типов (автобусы, грузовики, специализированный транспорт и т.п.). Для использования этого исключения нужно, чтобы в поле «Собственник (владелец)» была указана одна из перечисленных выше организаций.
Еще раз напомню, что рассмотренные сегодня нововведения относятся только к автомобилям юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. На транспорт физических лиц они не распространяются.
Сроки установки тахографов с СКЗИ
| Транспортные средства | Срок установки тахографов |
| Автобусы, кроме пригородных и городских | 1 июня 2014 |
| Пригородные автобусы | 1 июня 2018 |
| Городские автобусы | 1 марта 2025 |
| Грузовики для перевозки опасных грузов | 1 апреля 2014 |
| Грузовики тяжелее 15 тонн для междугородных перевозок | 1 июля 2014 |
| Грузовики тяжелее 12 тонн | 1 сентября 2014 |
| Грузовики тяжелее 3,5 тонн | 1 апреля 2015 |
| Грузовики и автобусы, оснащенные аналоговыми тахографами | 1 июля 2016 |
| Грузовики и автобусы, оснащенные цифровыми тахографами без СКЗИ | 1 января 2018 |
Виды устройств, подлежащих замене
Учитывая тот факт, что ранее требования к тахографам были не настолько жесткими, водители и собственники могли выбирать приборы из широкого ассортимента.
Но сейчас, когда требования стали гораздо уже, и цифровые тахографы стали обязательными, то для автомобилей, эксплуатирующихся в РФ без выезда за границу, нужно произвести замену следующих приборов:
| Шайбовых (аналоговых) тахографов | Которые работают не на основе процессора и цифровых данных |
| Цифровой техники ЕСТР | Если нет разрешения на международную деятельность |
| Новых тахографов азиатского образца | Которые не имеют считывателей карт и встроенного принтера, и применяются только в странах этого региона |
| Российской техники | Которые визуально напоминают необходимое устройство, но не обладают блоком СКЗИ, не позволяющим корректировать данные, а также не имеют в себе модуля ГЛОНАСС, тем самым не регистрируют маршрут движения |
Исходя из этого, можно сказать, что все тахографы, которые не соответствуют современным нормам, следует заменить на новые — с блоком СКЗИ.
Что такое тахограф и для чего он необходим?
Главная цель тахографа — обеспечить соблюдение правил и норм трудового законодательства в отношении водителей. Он необходим, чтобы предотвратить нарушение режима труда и отдыха, а также сократить возможность необоснованных превышений скорости и иных нарушений правил дорожного движения.
На тахографе хранятся специальные карточки, на которые записывается информация о работе водителя. Карта служит для идентификации водителя и позволяет записывать его данные, а также позволяет контролировать его рабочие часы и время отдыха. Отсутствие карты или ее неправильное использование может привести к штрафам и обжалованию.
Тахографы позволяют как водителям, так и контролирующим органам проверять соблюдение рабочего времени и принимать необходимые меры в случае нарушения. В случае превышения рабочего времени или нарушения других правил, на водителя могут быть наложены штрафы, а его работодатель может быть оштрафован и привлечен к ответственности.
Обновленные требования для автобусов и микроавтобусов
Согласно обновленным требованиям к тахографам, установленным в 2024 году, автобусы и микроавтобусы, использующиеся для коммерческих перевозок пассажиров, также должны быть оснащены этими устройствами. Тахографы служат для контроля и регистрации работы водителя, включая информацию о скорости, времени работы и отдыха, а также пройденном расстоянии.
Для автобусов и микроавтобусов применяются следующие требования:
- Установка цифрового тахографа: владельцы автобусов и микроавтобусов должны обеспечить установку цифрового тахографа, который соответствует требованиям Европейского союза. Цифровой тахограф должен быть одобрен и сертифицирован, а также иметь возможность передачи данных через интерфейс.
- Регистрация данных о работе водителя: тахограф должен регистрировать данные о времени начала и окончания работы водителя, а также о перерывах и отдыхе. Данные должны быть доступны для анализа и проверки со стороны соответствующих органов.
- Онлайн-передача данных: цифровой тахограф должен иметь возможность передачи данных через облачное хранилище или специальное устройство, установленное в автобусе. Это позволит контролировать работу водителей в режиме реального времени и упростит проверку соответствия правилам.
- Обязательный контроль за скоростью: тахограф должен контролировать скорость движения автобуса или микроавтобуса. При превышении установленного предела должно производиться соответствующее предупреждение.
Соблюдение этих требований обязательно для всех автобусов и микроавтобусов, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров. Это поможет обеспечить безопасность дорожного движения, контролировать работу водителей и предотвращать нарушения режимов работы и отдыха.
Типы автомобилей, на которые будет распространяться требование
Согласно новым правилам, с 2024 года требования по установке тахографов будут распространяться на различные типы автомобилей. В частности, это касается следующих категорий:
— Международные перевозки грузов, включая транспортные средства с допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонн;
— Перевозки пассажиров на дальние расстояния при наличии мест для сидения более 9 человек (включая водителя), имеющихся в их составе;
— Все автобусы и троллейбусы, предназначенные для общественного транспорта пассажиров, даже если количество перевозимых людей составляет менее 9 человек;
— Тяжелые прицепы с допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонн, которые присоединяются к автомобилям всех вышеперечисленных категорий.
Требования по установке тахографов являются одним из мер по повышению безопасности дорожного движения и контролю за соблюдением ограничений по рабочему времени и отдыху водителей. Они также позволяют более точно отслеживать пробег автомобилей и выявлять случаи нарушения транспортных правил.
Типы тахографов, которые должны быть установлены
Согласно новым требованиям, с 1 января 2024 года на все коммерческие автомобили с массой более 3,5 тонны и на автобусы, предназначенные для перевозки более 9 пассажиров (включая водителя), должны быть установлены цифровые тахографы в соответствии со спецификацией ЄЕСО ЕОГ NR 165/2014. Такие тахографы называются «цифровыми стандартными тахографами».
Цифровые стандартные тахографы обеспечивают непрерывное документирование данных о работе водителя и состоянии транспортного средства. Они позволяют автоматически регистрировать информацию о скорости, пробеге, времени движения, периодах отдыха и работы, а также других событиях, связанных с использованием транспортного средства. Вся эта информация записывается на специальную память тахографа и может быть выведена на печатный отчет или перенесена на цифровой носитель.
Дополнительно, имеются и другие типы тахографов, которые должны быть установлены в зависимости от специфических требований и особенностей эксплуатации транспортного средства. Например:
- Системы внутреннего регистратора — они позволяют дополнительное документирование операций водителя, например, время работы на конкретном задании или временные интервалы для доставки товара.
- Устройства местоположения (GPS) — они используются для определения координат автомобиля и его скорости. Такие тахографы обеспечивают дополнительную информацию о маршрутах и пробеге автомобиля.
- Мобильные устройства с функциями тахографов — некоторые транспортные компании могут устанавливать специальные программные приложения на смартфоны или планшеты водителей для регистрации информации о работе и состоянии транспорта. Программное обеспечение может быть связано с каждым автомобилем, таким образом, обеспечивая непрерывность регистрации данных, даже если водитель меняет транспортное средство.
Выводя весьма объемную информацию о работе и состоянии автомобиля, тахографы существенно способствуют безопасности дорожного движения и эффективности водителей и транспортных компаний.
Правила использования тахографов в 2024 году: чего следует ожидать?
В 2024 году в России будут введены новые требования по использованию тахографов на транспортных средствах. Эти изменения будут затрагивать не только саму установку устройства, но и его использование в работе.
Во-первых, владельцы грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и пассажирских перевозчиков с количеством пассажирских мест более 9 будут обязаны установить тахограф на свои транспортные средства.
Во-вторых, тахографы должны быть сертифицированы и соответствовать определенным требованиям. Учитывая, что рынок тахографных устройств уже достаточно развит, можно ожидать, что появятся новые модели, отвечающие требованиям регулирующих органов.
Кроме того, владельцам транспортных средств придется соблюдать строгое расписание подключения и использования тахографов. Это означает, что водителям придется более внимательно планировать свои маршруты и рабочее время.
Еще одним важным изменением является требование по хранению информации, полученной с тахографов. Теперь владельцам транспортных средств придется хранить данные на протяжении всего срока службы автомобиля, а также предоставлять их в случае проверки контролирующим органам.
В целом, введение новых правил использования тахографов в 2024 году приведет к более строгому контролю за соблюдением правил перевозок и увеличит ответственность водителей и владельцев транспортных средств. Это может сказаться на деятельности многих компаний и организаций, связанных с грузоперевозками и пассажирскими перевозками.
Экономические последствия введения новых требований к тахографам на автомобилях
Введение новых требований к тахографам на автомобилях может иметь значительные экономические последствия для компаний и отдельных водителей. От обязательного установления тахографов на определенных категориях автомобилей зависит не только условия труда водителей, но и жизненно важные функции предприятий, связанные с организацией перевозок.
Приобретение и установка тахографов на весь автопарк компании может сопровождаться значительными затратами. Необходимо учесть стоимость самого устройства, а также услуги по монтажу и обслуживанию. Кроме того, может потребоваться переквалификация водителей и дополнительные затраты на обучение и сертификацию.
Введение новых требований также может повлечь изменения в организации рабочего времени водителей и транспортных процессов в целом. Новые ограничения на время работы и отдыха водителей могут потребовать перераспределения графиков работы, закрытия или изменения маршрутов, а также привести к увеличению времени перевозок и снижению производительности.
Однако введение новых требований может принести и некоторые положительные экономические последствия. Так, использование тахографов может способствовать повышению безопасности дорожного движения и уменьшению аварийности. Это может привести к снижению затрат на ремонт автомобилей, выплату компенсаций и страховых премий. Кроме того, эффективное использование рабочего времени водителей может повысить производительность и конкурентоспособность компании.
Таким образом, введение новых требований к тахографам на автомобилях может привести к значительным экономическим изменениям для компаний и отдельных водителей. Необходимо тщательно оценить все возможные последствия и подготовиться к их реализации.